日历表是指带有日历功能的手表，这种功能是除了“显示时分”之外最实用的功能。所以现在很多品牌的手表都带有日历功能，日历手表的保有量非常大。在实际使用中，经常有表友向我问到同一个问题“手表在晚上8点到第二天凌晨3点期间能不能调日期？”
对于这个问题，网上的回复模棱两可，有的说可以，有的说不可以。
那么，从科学的角度讲，手表到底能不能在晚上调节日历呢？按照我写科普文章的基本套路，这个时候肯定要先说一说手表日历功能是如何运作的。
（本文以常见的ETA7750的机芯为例，本来是带有日历和周历的，为了方便大家理解，所以取下了周历圈）
手表的日历一共有31个数字，按顺序排列在白色环形的日历圈上面，代表一个月31天。日历圈的内部有31个齿，通过日历固定卡杆（上图蓝色）卡住齿间的凹槽就可以让日历环不发生转动，这时日历窗口（上图绿色）显示的日期就不会改变。日历的更换就是发生在晚上，因为晚上大家都在睡觉，此时对使用的影响最小。日历拨字轮（上图黄色）会随着时间的流逝而转动，每24小时转动一圈。
每到了晚上8点到第二天的凌晨3点期间，日历拨字轮上面的一个尖角就会转到日历圈内侧的齿间，逐渐地带动日历圈做顺时针运动。当达到一定力量时，日历固定杆（上图蓝色）就会放开，让日历圈顺时针转动一个齿的位置，并迅速卡住下一个齿，固定住日历环。此时，日历的自动转化就完成了。而日历拨字轮（上图黄色）继续转动，在24小时候重复这个过程进行下一场的日历更换。
而日历的快速调节是使用日历快调齿轮（上图红色）直接推动日历环发生顺时针转动。当手表指针显示的时间不是在“晚上8点到第二天凌晨3点”的时候，日历拨字轮（上图黄色）的尖角并没有和日历圈的内齿相接触，所以在白天对手表进行调解日历是没有问题的。
（一个因为调日历调坏的日历拨字轮，ETA7750机芯）
可当手表指针显示的时间是在“晚上8点到第二天的凌晨3点”的时候，日历拨字轮（上图黄色）的尖角已经和日历圈的内齿相接触了。此时，如果再使用日历快调齿轮（上图红色）进行调解，就可能导致齿轮磨损，甚至齿轮断裂。以至于手表的日历功能损坏。
这样，“晚上8点到第二天的凌晨3点”这段时间就可以叫做是日历手表的调节禁区。日历手表的禁区间由来已久，各国、各品牌的钟表设计师都在寻找解决的办法。所以后来，也发明了不少的结构来避免日历手表的禁区。比如常见的“弹性齿尖”日历拨字轮。
（江诗丹顿 纵横四海 机芯）
江诗丹顿纵横四海机芯使用的是“弹性齿尖”日历拨字轮，和前面提到的常规机芯的固定齿尖日历拨字轮不同点就在于有一个“能去能伸”的齿尖。平时手表正常自动更换日历的时候“弹性齿尖”日历拨字轮如果固定齿尖日历拨字轮一样可以拨动日历环顺时针转动。当有人在“晚上8点到第二天的凌晨3点”这段时间调节，虽然“弹性齿尖”已经和日历圈齿发生了耦合，但是力量稍微大一点，这个齿尖就可以自动缩回去，减少了磨损，避免了断裂。
日本Seiko也有同样的“弹性齿尖”日历拨字轮，只是材料换成了廉价的尼龙塑料。另外，市场上针对日历禁区的设计有很多种，我就不一一赘述了。
聊到这里，肯定又有朋友发问了，既然品牌设计了解决日历禁区的手表，那可以在“晚上8点到第二天的凌晨3点”这段时间里面调日历吗？
答案是“不可以”
之所以要给出这个肯定的结论，原因如下：
第一、即使是“弹性齿尖”日历拨字轮这种设计也存在弹簧受力，金属疲劳等原因导致断裂的情况
第二、百分之99的表友都不知道自己的日历手表是不是拥有解决日历禁区的设计，甚至连专柜的资深导购也不清楚。因为这机芯的日历组件都藏在了表盘下面，只有钟表维修师打开机芯才能确认。
第三、每个厂家，每个批次的机芯都可能在日历部分有不一样的设计。比如瑞士ETA生产的7750机芯就没有避免禁区的设计，而中国生产的7750机芯却自己“擅作主张”添加了禁区设计。另外，有的品牌可能在外购机芯后，自己再私下升级改装上“弹性齿尖”日历拨字轮。甚至有黑心的师傅偷偷更换掉原厂的“弹性齿尖”日历拨字轮，换上普通的拨字轮。
上面讲到的日历工作方式都叫做“慢爬”（慢爬是指更换日历的时候缓慢，可能1到3个小时）。而现在有的品牌使用的是瞬跳日历（能在刹那间完成日历更换），瞬跳日历是没有日历调节禁区的。
但是钟表日历调节禁区的事情，对于普通消费者来讲“宁可信其有，不可信其无”，最好不要在“晚上8点到第二天的凌3点”这段时间调节。因为实在是见多了存在侥幸心理而损坏手表的朋友。
那么该如何正确的调节日历呢？
最好在手表指针显示的时间在非“晚上8点到第二天的凌晨3点”这段时间调节。如果恰好手表指针显示在这个尴尬的时间段。我们就必须先把时间调节到这个时间段以外，然后再进行日历的调节，调节好之后再对好时间就可以了。
另外这里所指的“晚上8点到第二天的凌晨3点”禁区并不是现实生活中的真实时间，而是手表指针自己显示的时间。
